近日，宝山区市民顾先生联系解放日报·上观新闻“民声直通车”栏目反映，9月初，家附近的一条道路经过一段时间公示后予以封闭。封闭后，不少居民吐槽，到附近公交站的距离是以前三倍，出行变得极为不便。居民们希望，道路封闭后，相关部门能照顾到居民的需求，采取措施便于居民公共交通出行。
国江路通行后，淞军路永久封闭
9月16日下午两点，记者来到顾先生居住的位于宝山区淞湾路128弄的瑞祥嘉苑3期小区。顾先生介绍说，小区2023年7月交房，目前入住率已经达到90%左右。在瑞祥嘉苑3期旁边还有瑞祥嘉苑2期、1期、星江湾公寓和柏悦江湾小区。
淞湾路沿线有瑞祥嘉苑1期、2期、3期、星江湾公寓和柏悦江湾小区等。
从顾先生居住小区前往公交站的路线变得更绕远。
居民区东北侧不到100米是军工路。二者之间，隔着一条铁路何杨支线，日通过列车对数约8对。这条铁路紧挨着军工路并行，铁路面对居民区的方向建设有长段围墙，导致淞沪路、政和路等一些与铁路垂直方向的道路成为了断头路，仅在部分路口打通，设置铁路道口，在无火车通过时，开放通行。
淞沪路断头点杂草丛生。
政和路断头点。
顾先生所说的已经封闭的道路叫淞军路，封路之前，附近小区居民要到军工路上的军工路陈家宅公交站去乘坐公交车，便要走淞军路。
根据宝山区建管中心的公告，经上级与铁路部门批准，自2025年9月5日0时起，将永久封闭淞军路（军工路至淞湾路）道口，并同步启用国江路（军工路至绥芬河路）道口。
居民拍摄的封路公告。
目前，淞军路道路已封闭。在淞军路近淞湾路口，搭建了长长的蓝色围挡，淞军路路面上有工人在作业。目光望远，淞军路近铁路一侧已经完成硬封闭。有居民说，淞军路未来可能会将道路两侧的绿地连为一体，组成更大的逸仙公园。
封闭后，周边小区居民去军工路，无论是步行还是驾车，都改为从新开通的国江路铁道口通行。以往，淞军路军工路口常常拥堵。调整后，由于国江路更宽敞，军工路南侧区域的交通效率有所提升，逸仙路、淞沪路的交通压力得到分流，自驾通勤的市民对此叫好。
步行距离从0.6千米变成近2千米
道路通畅、驾车舒心的同时，顾先生等更依赖公交的居民却感觉到了莫大不便。
下午2时许，记者请居民带路，一起从淞湾路128弄大门步行前往军工路陈家宅公交站。
其实，这个公交站就在淞军路与淞沪路之间的军工路边，与瑞祥嘉苑1期直线距离仅仅100米左右，与瑞祥嘉苑3期直线距离也仅500米左右。3期居民说，淞军路封闭以前，经淞军路前往公交站，步行总长度为600多米。
淞军路封闭后，路牌上的路名被隐去。
9月16日是上海市的又一个高温日。才走了几百米，记者已是一身汗，T恤早已粘在背上。走到逸仙公园的淞湾路小门，居民带记者穿了进去，“这样斜着穿公园里更近。”公园内设施很新，看上去新建开通不久，不过园内小道没什么可以遮阳的地方，待穿过公园，来到国江路上，记者和居民一行人已经走了超过1公里。这条路线与记者在地图软件上查询的一般路线不同，若是按照地图软件上推荐的路线行进，还要多走数百米。
地图软件显示，从顾先生小区到长海医院需要先步行1.9公里到公交站。
来到国江路与军工路路口后，记者穿过铁道口，又向东500米才最终抵达军工路陈家宅公交站，总时间约30分钟，总长度超过1.5公里。整个路线呈“U”形，实际上，在淞湾路、逸仙公园小道、军工路上走的大部分路段都是绕远的“冤枉路”。
军工路陈家宅公交站南公交站共有90路、726路和813路三条公交线路停靠。同行的居民指着站牌告诉记者，要去周边的大医院，就要在这个公交站上车，比如坐90路公交到恒仁路清源环路可以到海军军医大学第一附属医院（长海医院），坐726路公交到包头路开鲁路公交可以到杨浦区市东医院。即便是去淞南镇社区卫生服务中心，也要乘坐726路，在长江路长江南路站下车。
记者拿出手机打开地图软件，将出发地点设置在顾先生小区，目的地设置在长海医院，若选择其他出行方式，则步行距离更远：从小区一直向南沿着政和路走到新江湾城公园，再乘坐538路公交，步行总距离1.8公里；去乘坐地铁10号线，则需要步行3.4公里……
居民建议调整公交站位置
得知有记者来采访，不少瑞祥嘉苑3期小区居民闻讯赶来，围着记者，讨论道路调整后乘车不便的情况。
24号楼居民曹先生说，除了去医院等不便，作为宝山区的市民，从小区去宝山区政务服务的办公点也同样不便，“公交车的行进线路可否做出适当调整？往居民区里绕一绕。”他说，平时观察发现，军工路陈家宅公交站虽然靠近附近的港口企业，但其实乘公交更多的反而是小区居民，希望能更照顾到小区居民出行。
曹先生的公交绕行想法，与21号楼居民张先生不谋而合。张先生心里已经有了一些具体的想法，他对记者说，依照目前的铁路、道路情况，想要在小区附近的几条断头路“开口子”并不现实，“但是90路和813路在小区附近一段是并线行驶的”，他建议，可以采取其中一条线不动，另一条公交线路则从国江路拐进淞湾路，在柏悦江湾、瑞祥嘉苑3期分别设置公交站，再经政和路、殷行路驶回原路线。
居民们真诚希望，管理部门能在不改变道路调整初衷的情况下，也将居民的合理需求纳入考量范围，调研公交线路优化的建议的可行性，及早解决出行难题。
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